介紹伺服驅動(dòng)器外殼的技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及伺服驅動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及伺服驅動(dòng)器的外殼結構。

背景技術(shù)

伺服驅動(dòng)器也稱(chēng)為伺服控制器或伺服放大器，用于控制控制器的伺服電機，其作用類(lèi)似于變頻器在普通交流電機中的作用，即伺服系統的一部分。當伺服驅動(dòng)器用于水泵和水力發(fā)電行業(yè)時(shí)，可能導致伺服驅動(dòng)器由于空氣濕度而損壞，容易滲透到伺服驅動(dòng)器中，導致伺服驅動(dòng)器損壞，這可能導致伺服驅動(dòng)器的外部機械控制造成更嚴重的危險，而伺服驅動(dòng)器金屬加工業(yè)由于空氣有金屬粉塵，進(jìn)入伺服驅動(dòng)器也會(huì )產(chǎn)生電路板短路。

實(shí)用新型內容

本實(shí)用新型主要是解決現有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供伺服驅動(dòng)電路板密封，也可以解決伺服驅動(dòng)器殼結構冷卻問(wèn)題的密封結構。

實(shí)用新型技術(shù)問(wèn)題主要通過(guò)以下技術(shù)方案解決：

由本實(shí)用新型提供的伺服驅動(dòng)器的殼體結構包括上殼體，下殼體，左殼體，右殼體，前殼體和后殼體，上殼體，下殼體，左殼體，右殼體，前殼體和后殼體一起形成電路板安裝腔，左殼體和右殼體的內側裝配有用于安裝電路板的散熱板，主體一體連接在右殼體的外側具有多個(gè)翅片。

此外，左殼體還設置在左殼體的外側，右殼體連接到右殼體的外側，左殼體和左殼體共同包圍在左散熱室中，并且左冷卻室和右散熱室設有依次連接的多個(gè)冷卻風(fēng)扇。

此外，左殼體還設置在左殼體的外側上，右殼體連接到右殼體的外側，并且左殼體和外殼體設置有多個(gè)通氣孔。

此外，在每個(gè)散熱片中形成通孔。

此外，通孔與外部冷卻水路連通。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)上殼，下殼，左殼，右殼，前殼和后殼的電路板安裝腔密封在一起，電路板未安裝伺服驅動(dòng)器由于外部水蒸氣或金屬碎屑和灰塵而較高，散熱片直接連接到左右殼體的內部。電路板產(chǎn)生的熱量通過(guò)散熱片直接傳輸到左殼體，右殼體，左殼體和右殼體上散熱片散熱，有效解決了伺服驅動(dòng)器的散熱問(wèn)題。驅動(dòng)器外殼